Thermostat listrik, mesin coolant thermostat assembly pikeun BMW engine B58, OEM: 11537642854
Rincian gancang
| Ngaran barang | Themostat Listrik, Majelis Thermostat, Perumahan Thermostat Coolant Mesin, Modul Manajemén Panas, Suku Cadang Pendingin Mesin Otomatis |
| Modél Mobil | BMW |
| OEM.NO. | 11537642854 |
| Mesin | B58 |
| Modeu operasi | Listrik |
| Bahan | PPS, PPA |
| Ukuran | 23,5 * 18 * 18 cm |
| GW | 2KG/PCS |
| Garansi | 18 bulan |
| Bungkusan | kotak warna Oustar, packing nétral atawa ngaropéa |
| Nagara | Didamel di Cina |
| Waktos pangiriman | Paling gaya boga stock. 1-3 poé pikeun gaya stock 7-25 poé pikeun produksi masal badag |
| pangmayaran | T / T, Paypal.can disawalakeun. |
| Métode angkutan | DHL, UPS, Fedex, TNT, ku laut, ku hawa jsb. |
Perlengkapan Mobil
Cocog sareng Model Di handap ieu (ngan ukur pikeun rujukan)
| Perlengkapan Mobil | Modél | Taun | Mesin |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 abdi |
| 340 kuring xDrive | |||
| 4 Convertible (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 abdi | |
| 440 kuring xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 abdi | |
| 440 kuring xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 abdi | |
| 440 abdi xDrive, 440 abdi, 440 abdi, 440 abdi xDrive, 440 abdi, 440 abdi xDrive, 340 abdi xDrive, 340 abdi, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 liuh | |
| 740 Li xDrive |
Spésifikasi produk
Kalayan pamekaran gancang téknologi mesin otomotif, sarat pikeun sistem pendingin mesin terus ningkat.Dina generasi anyar mesin séri B48TU ngadopsi kontrol cooling segmented, kontrol cooling segmented engine mangrupakeun skéma kontrol anyar dimekarkeun.
1.Engine bagian cooling nyaéta ngadalikeun fluks tina sirkuit cooling engine béda disambungkeun ka modul manajemén panas (ngaganti thermostat éléktronik) ku ngadalikeun posisi bagian listrik cooling klep (SCV) nurutkeun rentang kerja mesin.Contona, aliran coolant ngaliwatan crankcase nu bisa interrupted sakumaha diperlukeun salila fase haneut-up jeung mode operasi beban parsial.Dina hal ieu, coolant ngalir ukur ngaliwatan sirah silinder.Dina tahap pemanasan, mesin tiasa ngahontal suhu gerakanna langkung gancang, sareng operasi mesin émisi rendah tiasa diwujudkeun dina modeu operasi beban parsial.
2. Struktur Komposisi sistem kontrol cooling blok mesin The engine adopts block cooling kontrol Sistim cooling, komponén inti nyaeta modul manajemén termal.Modul manajemén termal mangrupikeun jinis termostat listrik énggal, anu ngagentos termostat éléktronik tradisional.Alat drive listrik tina modul manajemén termal diwangun ku motor DC, mékanisme laju variabel sareng sensor posisi.Hubungan sambungan tina sirkuit internal na ditémbongkeun dina gambar
3. Unit kontrol ngadalikeun motor DC pikeun nyaluyukeun posisi klep spool usaha Rotary dina rentang dieusian, sarta sensor monitor eta.Di hiji sisi, klep geser Rotary dina modul manajemén panas nyambungkeun atawa nutup bagian cross kabuka saluran cooling béda dina cara variabel, ku kituna pikeun niiskeun komponén engine béda;Sajaba ti éta, nurutkeun sarat cooling mesin salila operasi, laju aliran saluran cooling disambungkeun ka modul manajemén panas bisa disaluyukeun dina cara akurat ku nyaluyukeun ukuran wewengkon cross section kabuka pikeun ngahontal pangaruh cooling pangalusna. .Strukturna saperti gambar di handap ieu:
Rincian produk
Thermostat kami didamel tina bahan nilon tahan suhu anu luhur, Sensitipitas termostat kami ka suhu cai sacara efektif tiasa ngontrol jumlah cai dina tank pikeun mastikeun yén mesin tiasa dianggo dina suhu cai normal.
Thermostat mesin mobil mangrupa komponén dina sistem cooling na nu muka tur ngidinan coolant mun ngiderkeun sanggeus motor geus warmed up.Ieu méré dua mangpaat utama: 1) Hal ieu ngamungkinkeun mesin panas nepi ka suhu optimum gancang-gancang, jeung 2) eta ngajaga mesin dina suhu optimum na bari ngajalankeun.
Uji Produk
Pompa coolant listrik Oustar sareng themostat gaduh prosés kadali kualitas anu ketat pisan, sadaya produk urang kedah ngaliwat 17 tés sateuacan diluncurkeun ka pasar.
Bengkel kami, Laboratorium
Sertipikat
Ngeunaan termostat BMW Electric
1.Naon anu dilakukeun ku thermostat dina BMW?
Thermostat BMWngatur aliran coolant tina mesin BMW anjeun ngaliwatan radiator.Salila warmup coolant ngalir, tapi teu kana radiator nepi ka suhu operasi ditangtoskeun geus ngahontal.
2.Sabaraha lami termostat BMW tahan?
Sabaraha lami thermostat radiator mobil tahan?Teu aya waktos anu disetél pikeun radiator mobil lirén damel.Sanajan kitu, paling ahli mobil nyarankeun ngagantian thermostat mobil sanggeus10 taun.
3.Kumaha kuring terang upami termostat BMW kuring goréng?
Ieu mangrupikeun tanda-tanda thermostat mobil anjeun gagal:The gauge suhu maca tinggi na mesin overheats.Hawa robah erratically.Coolant mobil bocor sabudeureun thermostat atawa handapeun kendaraan.
4.Can abdi ngajalankeun tanpa thermostat a?
Upami anjeun nyetir mobil anjeun tanpa thermostat,éta bakal ngajalankeun dina 50 derajat centigrade.Nalika mobil nyetir dina suhu ieu, kalembaban atanapi kalembaban bakal kabentuk.Sarta lamun geus condensed, éta bakal campur jeung minyak sarta robah jadi slush (és caian).slush Ieu blok kaluar lubrication.
5. Dupi hiji mesin overheat tanpa thermostat a?
Ngajalankeun mesin tanpa thermostatbisa ngabalukarkeun mesin overheatalatan coolant ngaliwatan mesin gancang teuing tur moal ngantep coolant nyerep panas tina mesin.
